Ce qui fait une chaine, c’est :La taille de ses maillons : Plus ils sont gros, plus ils accrochent la chaussée, plus ils sont fins et plus la conduite est confortable. Certains véhicules n’acceptent que les chaines les plus fines, c’est d’ailleurs pour ça que la K7 est apparue (maillon de 7mm au lieu du 9mm standard)
Le dessin : Avant en forme d’échelle, maintenant sous forme de croisillons, les chaines permettent aujourd’hui une très bonne accroche même latérale (Utile dans les virages). De nouveaux dispositifs sortent complètement des standards en présentant des design exclusifs permettant une tension à partir de l’extérieur de la roue. (Voir photo)
Le système de tension : Du simple tendeur élastique, les chaines sont passées sur des systèmes automatiques qui n’obligent plus à retendre périodiquement le dispositif sur les longues distances. 1 tendeur, 2 tendeurs par chaines, tout se fait sur les chaines d’aujourd’hui…